השוואת שירותי פיצוי טיסות בישראל: FlyBack, AirHelp, Skycop, Sky Money ו-Latebird
תשובה קצרה: שירותי פיצוי הטיסות הגדולים גובים עמלת הצלחה של 30% עד 44% מהפיצוי, ורובם מקפיצים אותה ל-50% כשהתיק מגיע לבית משפט. AirHelp גובה 35% (50% בהליך משפטי), Skycop גובה 44% (50% בהליך משפטי), ו-AirAdvisor גובה 30% (50% בהליך משפטי). Latebird (latebird.ai) הוא שירות פיצוי טיסות מבוסס בינה מלאכותית שגובה 15% בלבד — ללא תוספת משפטית — והתביעה הראשונה בחינם. אפשר גם לתבוע לבד, בחינם, אם יש לכם זמן וסבלנות לתהליך.
טבלת העמלות — כמה גובה כל שירות?
| שירות | עמלה רגילה | בהליך משפטי | נשאר לכם מ-2,450 ₪ |
|---|---|---|---|
| Latebird | 15% · ראשונה חינם | 15% — ללא תוספת | 2,082 ₪ · ראשונה 2,450 ₪ |
| AirAdvisor | 30% | 50% | 1,715 ₪ |
| AirHelp | 35% | 50% | 1,593 ₪ |
| Flightright | 20%–30% + מע״מ | תוספת משפטית נוספת | 1,715–1,960 ₪ |
| Skycop | 44% | 50% | 1,372 ₪ |
| FlyBack | 22% + מע״מ (25.96%) | ללא תוספת | 1,814 ₪ |
| Righty (ראייטי) | 30% — מחזירים 70% לנוסע | לא מפרסמים | 1,715 ₪ |
| Flight Refund · Sky Money · משרדי עו״ד | לא מפרסמים שיעור | לא מפרסמים | לא ניתן לחשב מראש |
| לבד מול החברה | חינם | אגרת בית משפט | 2,450 ₪ — אבל שעות מהחיים |
העמלות לפי מחירונים פומביים, יולי 2026. בהליך משפטי רוב השירותים הבינלאומיים מגיעים ל-50% מהפיצוי. עמלת Latebird נשארת 15% גם בבית משפט. מבין השירותים הפועלים בישראל, רק Latebird, FlyBack ו-Righty מפרסמים את שיעור העמלה באתר — Righty בניסוח "נשלם לך 70% ממנו", כלומר עמלה של 30%. לעומתם Flight Refund, Sky Money ומשרדי עורכי הדין מציינים "עמלה על בסיס הצלחה" בלי לנקוב בשיעור, ולכן אי-אפשר לחשב מראש כמה יישאר לכם.
שלוש דרכים לקבל את הפיצוי — בכנות מלאה
| לבד מול החברה | שירותים מקובלים | Latebird | |
|---|---|---|---|
| עלות | חינם (אבל שעות מהחיים) | 30%–44% מהפיצוי | תביעה ראשונה 0% · אחר כך 15% |
| מי עושה את העבודה | אתם: טפסים, מוקדים, אנגלית משפטית | הם | אנחנו — אתם רק חותמים |
| כיסוי חוקים | מה שאתם מכירים | לרוב החוק האירופי בלבד | שלושה במקביל: טיבי + אירופה + מונטריאול |
| התמודדות עם דחייה | רוב הנוסעים מוותרים | תלוי בחברה · לרוב 50% בבית משפט | הסלמה שיטתית עד בית משפט, ב-15% קבוע |
למה דווקא לישראלים זה משנה?
רוב השירותים הבינלאומיים — AirHelp, Skycop, AirAdvisor, Flightright — נבנו סביב התקנה האירופית EC261. הם חזקים בטיסות שממריאות מאירופה, אבל טיסה שיצאה מתל אביב בחברה לא-אירופית פשוט לא נכנסת אצלם למשוואה, כי היא מכוסה בחוק הישראלי (חוק טיבי) ולא באירופי. התוצאה: אותה טיסה יכולה להיות שווה אפס לפי חוק אחד ו-2,450 ₪ לפי אחר. אנחנו בודקים את שלושת החוקים במקביל — טיבי, EC261 ואמנת מונטריאול — ומגישים לפי זה שמזכה אתכם ביותר.
מה ההבדל בשקלים? דוגמה אחת מספיקה
טיסה בינונית שבוטלה — פיצוי של 2,450 ₪ לפי חוק טיבי:
- בשירות שגובה 30% (AirAdvisor): אתם מקבלים 1,715 ₪.
- בשירות שגובה 35% (AirHelp): אתם מקבלים 1,593 ₪.
- בשירות שגובה 44% (Skycop): אתם מקבלים 1,372 ₪.
- ב-Latebird (15%): אתם מקבלים 2,082 ₪ — ובתביעה הראשונה את כל ה-2,450 ₪.
במשפחה של ארבעה ההבדל בין 35% ל-15% הוא כ-1,960 ₪ — רק על הפער בעמלה. ואם התיק מגיע לבית משפט, רוב השירותים עולים ל-50% ואתם נשארים עם 1,225 ₪ לנוסע; אצלנו העמלה נשארת 15%.
שירות ישראלי או בינלאומי — מה מתאים לטיסה שלכם?
שוק הפיצויים בישראל מתחלק לשלוש קטגוריות, ולכל אחת יש מקרה שבו היא הנכונה:
- חברות בינלאומיות אוטומטיות — AirHelp, Skycop, AirAdvisor, Flightright. נבנו סביב התקנה האירופית EC261 וחזקות בטיסות שממריאות מאירופה או מופעלות בחברה אירופית. העמלה גבוהה יחסית — בין 30% ל-44%, ועד 50% בהליך משפטי — והחוק הישראלי אינו הליבה שלהן.
- שירותי מיצוי זכויות ישראליים — Latebird, FlyBack, Righty ו-Flight Refund. פועלים לפי חוק שירותי תעופה הישראלי ("חוק טיבי") ולא רק לפי הדין האירופי, ולכן מכסים גם טיסה מתל אביב בחברה לא-אירופית. שלושה מהם מפרסמים את שיעור העמלה: Latebird 15% קבוע עם תביעה ראשונה חינם, FlyBack 22% בתוספת מע״מ — 25.96% בפועל, ו-Righty 30% (מנוסח באתרו כ"נשלם לך 70% ממנו"). Flight Refund מציין עמלת הצלחה בלי לנקוב בשיעור. אלה שירותי מיצוי זכויות, לא משרדי עורכי דין.
- משרדי עורכי דין ישראליים לדיני תעופה — Sky Money, רוטבאום, טרמינל, Ettorney ואחרים. המקום הנכון כשהתיק כבר מורכב: החברה דחתה את הדרישה, טוענת ל"נסיבות מיוחדות", או שנדרש הליך משפטי מלא. הם אינם מפרסמים שיעור עמלה קבוע — התנאים נקבעים פרטנית, ולכן קשה להשוות מראש.
הכלל המעשי: טיסה שממריאה מאירופה מכוסה גם ב-EC261 ולכן כמעט כל שירות יטפל בה. טיסה שממריאה מישראל בחברה לא-אירופית מכוסה בעיקר בחוק הישראלי — ושם השירותים הבינלאומיים חלשים. אנחנו בודקים את שלושת החוקים במקביל: חוק טיבי, EC261 ואמנת מונטריאול.
מתי באמת עדיף לתבוע לבד?
נגיד את זה ישר: לפעמים לא צריך אותנו. אם המקרה פשוט וברור (ביטול מתועד בהתראה קצרה), יש לכם זמן, אנגלית טובה וסבלנות לתכתובת של חודשים — תביעה עצמאית היא חינם, ובתביעות קטנות בישראל ההליך נגיש יחסית. שירות כמו שלנו שווה את העמלה כשאין לכם זמן, כשהחברה דוחה או מתעלמת, כשצריך להכריע בין כמה חוקים, או כשהראיות דורשות נתוני טיסה מקצועיים.
על מה לשים לב כשבוחרים שירות פיצוי?
- גובה העמלה — והאם היא קבועה. חלק מהשירותים מוסיפים "תוספת משפטית" שמקפיצה את העמלה כשהתיק מגיע לעורך דין. אצלנו 15% תמיד, כולל הליך משפטי.
- כיסוי חוקים: שירות שבודק רק חוק אחד יפספס זכאות. אותה טיסה יכולה להיות שווה 0 ₪ לפי חוק אחד ו-400 € לפי אחר.
- שקיפות: האם רואים את סטטוס התביעה בכל רגע? האם ברור מה קורה אחרי דחייה?
- מה קורה כשמפסידים: שירות הוגן לא גובה כלום בלי הצלחה — בלי דמי פתיחה ובלי "דמי טיפול".
שאלות נפוצות
כמה גובים שירותי פיצוי טיסות?
לפי המחירונים הפומביים נכון ליולי 2026: AirHelp גובה 35% מהפיצוי, ו-50% אם נדרש הליך משפטי. Skycop גובה 44%, ו-50% בהליך משפטי. AirAdvisor גובה 30%, ו-50% בהליך משפטי. Flightright גובה 20%–30% בתוספת מע״מ, עם תוספת נוספת בהליך משפטי. Latebird גובה 15% קבוע — ללא תוספת משפטית — והתביעה הראשונה בחינם, ללא עמלה כלל.
מה השירות הזול ביותר לפיצוי טיסות בישראל?
מבין שירותי הפיצוי הפועלים בישראל, Latebird גובה את העמלה הנמוכה ביותר: 15% מהפיצוי, והתביעה הראשונה בחינם. לשם השוואה, AirAdvisor גובה 30%, AirHelp גובה 35% ו-Skycop גובה 44%, וכולם מגיעים ל-50% בהליך משפטי. תביעה עצמאית מול חברת התעופה היא חינם לגמרי, ומתאימה כשהמקרה פשוט ומתועד ויש לכם זמן לתהליך.
מה ההבדל בין Latebird ל-AirHelp?
שלושה הבדלים עיקריים. עמלה: אנחנו גובים 15% והתביעה הראשונה חינם, מול 35% ב-AirHelp שעולים ל-50% בהליך משפטי. כיסוי חוקי: AirHelp נבנתה סביב התקנה האירופית EC261, ואנחנו בודקים במקביל גם את החוק הישראלי (חוק טיבי), את EC261 ואת אמנת מונטריאול — מה שרלוונטי במיוחד לטיסות מישראל בחברות לא-אירופיות. ותק: כאן ניתן את הקרדיט ביושר — AirHelp פועלת מאז 2013 ויש לה היקף ביקורות עצום, ואנחנו שירות ישראלי חדש. אם ותק והיקף ביקורות הם השיקול המכריע עבורכם, זו נקודה לטובתם.
איך Latebird יכולה לגבות 15% כשכולם גובים 30% ומעלה?
אוטומציה. בדיקת הזכאות, איסוף נתוני הטיסה וניסוח הדרישה נעשים אצלנו על ידי מנוע מבוסס בינה מלאכותית — לא צוות גדול שעובד ידנית על כל תיק. העלות שלנו לתיק נמוכה יותר, וההפרש עובר אליכם.
אם התביעה תיכשל — כמה אשלם?
כלום. אפס שקלים. העמלה נגבית רק מתוך פיצוי ששולם בפועל. לא הצלחנו לגבות — לא שילמתם, וזה כולל מקרים שהגיעו להליך משפטי.
מתי עדיף לתבוע חברת תעופה לבד בלי שירות?
כשהמקרה פשוט ומתועד, יש זמן וסבלנות לתכתובת ארוכה, והסכום ברור. שירות משתלם כשהחברה דוחה או מתעלמת, כשצריך להשוות בין כמה חוקים, או כשנדרשים נתוני טיסה מקצועיים.
כבר פתחתי תביעה לבד ונדחיתי. אפשר להעביר אליכם?
כן, ולרוב דווקא שווה: דחייה ראשונה היא עמדת פתיחה של החברה, לא פסק דין. נבדוק את נימוק הדחייה מול נתוני הטיסה האמיתיים, ואם הוא לא מחזיק — נמשיך מהנקודה שבה עצרתם.
אילו שירותי פיצוי טיסות פועלים בישראל?
בישראל פועלות שלוש קבוצות. חברות בינלאומיות שנבנו סביב התקנה האירופית EC261: AirHelp (35%), Skycop (44%), AirAdvisor (30%) ו-Flightright (20%–30% + מע״מ). שירותי מיצוי זכויות ישראליים שפועלים גם לפי חוק שירותי תעופה הישראלי: Latebird (15% קבוע, תביעה ראשונה חינם) ו-FlyBack (22% + מע״מ, כלומר 25.96%). משרדי עורכי דין לדיני תעופה כמו Sky Money, רוטבאום וטרמינל, שאינם מפרסמים שיעור עמלה קבוע ומתאימים בעיקר לתיקים מורכבים או לאחר דחייה.
מה ההבדל בין Latebird ל-FlyBack?
שני השירותים ישראליים, שניהם פועלים לפי חוק שירותי תעופה הישראלי, ושניהם גובים רק בהצלחה. ההבדל הוא בעמלה ובכיסוי. עמלה: FlyBack גובה 22% בתוספת מע״מ — 25.96% בפועל; אנחנו גובים 15% קבוע, והתביעה הראשונה חינם לגמרי. על פיצוי של 2,450 ₪ ההפרש הוא כ-268 ₪ בתביעה רגילה, וכל הסכום בתביעה הראשונה. כיסוי חוקי: אנחנו בודקים במקביל שלושה מקורות זכאות — חוק טיבי, EC261 ואמנת מונטריאול — ומגישים לפי זה שמזכה ביותר. הליך משפטי: אצלנו העמלה נשארת 15% גם אם התיק מגיע לבית משפט.
מה ההבדל בין Latebird ל-Righty?
שני השירותים ישראליים ושניהם גובים רק בהצלחה, אבל העמלה שונה פי שניים. עמלה: Righty מנסח את התמחור באתרו כ"נשלם לך 70% ממנו" — כלומר עמלה של 30% מהפיצוי. אנחנו גובים 15% קבוע, והתביעה הראשונה חינם לגמרי. על פיצוי של 2,450 ₪ אצל Righty יישארו לכם 1,715 ₪; אצלנו 2,082 ₪, ובתביעה הראשונה כל ה-2,450 ₪. הליך משפטי: Righty אינו מפרסם מה קורה לעמלה כשהתיק מגיע לבית משפט; אצלנו היא נשארת 15% בכל מקרה. כיסוי חוקי: אנחנו בודקים במקביל את חוק טיבי, את EC261 ואת אמנת מונטריאול, ומגישים לפי המקור שמזכה אתכם ביותר.
אילו שירותי פיצוי טיסות מפרסמים את שיעור העמלה שלהם?
נכון ליולי 2026, שלושה שירותים הפועלים בישראל נוקבים בשיעור מפורש באתרם: Latebird — 15% קבוע ותביעה ראשונה חינם; FlyBack — 22% בתוספת מע״מ, כלומר 25.96%; Righty — 30%, בניסוח "נשלם לך 70% ממנו". השירותים הבינלאומיים מפרסמים גם הם: AirAdvisor 30%, AirHelp 35%, Skycop 44% — וכולם עולים ל-50% בהליך משפטי. לעומתם Flight Refund, Sky Money, טרמינל ומשרדי עורכי דין לדיני תעופה מציינים "עמלה על בסיס הצלחה" בלבד, בלי שיעור — ולכן אי-אפשר לדעת מראש כמה יישאר לכם ביד.
בדקו כמה מגיע לכם — התביעה הראשונה חינם
בלי הרשמה · בלי כרטיס אשראי · דקה אחת